2022年5月27日下午，山西大学120周年校庆“科技史系列讲座”第21期开讲，内蒙古师范大学科学技术史研究院段海龙教授作了题为《技术史视野下的铁路史研究》的学术报告。段海龙教授兼任中国机械工程学会机械史分会副总干事、中国科学技术史学会技术史专业委员会理事、物理史专业委员会理事、中国传统工艺研究会理事、工业考古与工业遗产研究会理事、中国自然辩证法研究会工程哲学专业委员会理事。本次报告通过“腾讯会议”线上平台举行，由我所王坚副教授主持，内容主要有三部分：

一、传统铁路史研究的视角、方法和国内研究成果

段海龙教授首先介绍了传统铁路史研究的视角、方法和国内研究成果，主要围绕铁路与社会经济的关系，从人物、社会建制及社会影响等方面去研究铁路史。有关于重要人物或政府机构与中国近代铁路发展的研究，如李鸿章、张之洞以及铁道部；有从金融和外交博弈的角度研究铁路史；有现代铁路技术引发的社会变迁相关研究。段教授还为我们介绍了高铁概念及发展沿革，辨析了动车组、高铁和磁悬浮列车在技术上的差异，分析了高铁发展的现状和特点。整体来看，传统视角的铁路史研究成果很多，但从技术史角度做出的研究较少，存在很大的研究空间。

二、从技术史视角研究铁路史的重要意义

段海龙教授提出，铁路本身就是一种复杂的技术体系，涉及到机械技术、材料技术等诸多技术因素，技术对铁路的发展具有重大影响。从时间上看，铁路技术是对原有技术的传承和发展；从空间上看，铁路技术与同时代的其他技术发生互动，并受到诸多社会因素的影响。作为第一次工业革命的产物，铁路具有鲜明的工业化背景。因此铁路的发展也就具有其特殊性，受到工业基础、人才和技术能力等方面的影响。具体到近代中国，铁路作为一种外来技术，其技术引进与调适也具有特殊性。段教授以张家口车站的选址、机车修理库的技术特点、京绥铁路的部分还原为例，解释了铁路技术的调适以及技术史研究对于工业遗产保护的重要意义。

三、近代山西铁路发展史

在论述了技术史研究的重要价值后，段海龙教授以山西铁路为对象，首先论述了山西铁路网络布局形成的历史原因和技术上的考虑。其次，他对同蒲铁路和正太铁路的发展史和技术特征进行了介绍，解释了正定铁路采用窄轨制的渊源以及后来同蒲铁路也采用窄轨制的原因，分析了窄轨铁路与标准铁路在技术标准上的差异以及窄轨铁路的优点。最后，段教授还对铁路技术标准的主权问题、京张铁路的技术标准本土化过程、京张和京包铁路的路线选择问题以及铁路对沿线社会经济发展的影响进行了详细的论述。

段海龙教授的报告持续两小时有余，运用了大量珍贵文献、直观的图片和鲜活的案例，深刻诠释了铁路史研究的技术性特征，显示出他在铁路史研究方面的深厚功底和高深学术造诣。在互动讨论环节，段教授对各位师生的提问一一进行了详细解答，激发了大家对铁路史研究的热情。段教授的报告不仅为广大师生带来了专业的学术知识和独特的研究方法，而且极大地丰富了广大师生的学术视野。

通讯撰稿 | 吴   崇

通讯审稿 | 郑俊一

网页编辑 | 王   坚